Пластик ABS относится к привитым сополимерам полибутадиенового каучука и мономерного стирола и акрилонитрила, где A обозначает акрилонитрил, B обозначает бутадиен, а S обозначает стирол. Чтобы удовлетворить различные требования к характеристикам ABS пластмасс в различных областях, люди скорректировали методы полимеризации, условия процесса, соотношение мономеров и параметры конструкции резины, чтобы диверсифицировать типы пластмасс ABS.

Пластик ABS можно разделить на тип сверхвысокого удара, тип высокого удара, тип среднего удара и т. Д. В зависимости от его ударной прочности, его можно разделить на уровень инъекции, экструзии, каландции, вакуума, выдувного формования и т. Д. В зависимости от его использования и характеристик производительности, его можно дополнительно подразделить на общий, термостойкий, гальванический, огнестойкий, прозрачный, экструдированный, существует 10 видов, таких как трубы, из которых рынок ABS пластмасс общего назначения имеет наибольшую емкость.

Автомобильная приборная панель является важной полезной деталью и декоративной деталью на автомобиле. Если вы используете стальную пластину, она не только стоит дорого, но также должна пройти более 10 процессов, таких как резка, штамповка, сверление и покраска. Для изготовления требуется всего один раз литье или выдувное формование.

Низкое дыхание ABS пластик

Интерьер автомобиля преследует низкую производительность VOC и улучшает качество воздуха внутри автомобиля. Мелкие молекулы органических летучих веществ в пластике легко мигрируют на внешний вид пластиковых изделий и улетучиваются в воздухе автомобиля, что наносит физический вред пассажирам.

Выбор подходящих подложек, подходящих методов модификации и технологий обработки может обеспечить соответствие данных ABS, запрошенных автомобильным производителем.

Данные ABS с низким дыханием в основном используются в деталях интерьера, таких как потребительские дверные панели, приборные панели, перчаточные коробки, приборные панели центрального управления, вентиляционные отверстия для кондиционеров и т. Д., Особенно такие детали, как вентиляционные отверстия для кондиционеров, которые требуют более высоких температур и проводящих воздух.

Жаростойкие ABS

Термостойкость ABS также нуждается в улучшении в отношении некоторых компонентов, которые требуют более высоких температур. Одним из распространенных способов улучшения термостойкости ABS является смешивание ABS с ПК в сплавы ABS/PC.

Термостойкие ABS обычно используются для изготовления теплостойких деталей, таких как воздухозаборники кондиционеров и радиаторные решетки. Что касается радиатора, улучшенная термостойкость, может избежать деформации компонентов и, таким образом, избежать образования гальванического покрытия из-за деформации, он также используется для ABS или ASA производства. Дверная панель также использует сплав PC/ABS из-за большой площади и ударопрочности спроса. Украшения для автомобилей высокого класса также сделаны из сплава ABS/PC.

Тушение ABS

Интенсивное отражение света в комнате вождения автомобиля формирует водителя

Не подходит

Устали и влияют на зрение водителя ночью. Таким образом, матовая ABS имеет универсальное применение в частях салона вождения автомобиля. Поскольку ABS представляет собой инженерный пластик с высокой яркостью света, в процессе модификации выбирается марка смолы с низкой относительной яркостью и широким распределением молекулярной массы. И выберите хлопьевидный или игольчатый наполнитель с большим размером частиц. Это может улучшить шероховатость внешнего вида изделия, тем самым рассеивая свет и достигая эффекта матирования.

Гальванические покрытия класса ABS

Хотя эстетический эффект ABS лучше, но для достижения лучших эстетических эффектов часто необходимо прекратить обработку внешнего вида, такого как гальваника и покрытие ABS.

АБС с гальваническим покрытием участвует в определенном количестве резины, чтобы остановить модификацию, чтобы улучшить полярность данных. АБС с гальваническим покрытием в основном используется в радиаторных решетках, этикетках и других компонентах.

Одной из трудностей пластификации автомобилей является пластификация наружных панелей кузова. Наружная панель кузова включает в себя передние и задние крылья, перегородки и панели, которые потребляют наибольшее количество данных, а запрашиваемые данные обладают ударопрочностью, термостойкостью и жесткостью. Сплавы ABS смолы и инженерных пластиков имеют эти свойства и могут быть использованы в качестве материалов для наружной пластины кузова. Элементы интерьера автомобиля играют важную роль в тепле и безопасности автомобиля. Большинство современных автомобильных внутренних панелей полностью сформированы и имеют роскошный внешний вид. Обычно используется смола ABS.